MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，天上将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，人间但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，人间工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。剔除建店补贴影响后，梁海玲毛利率为21.42%。

4月15日，前世九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。目前A期、今生B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，天上谈及了对公司未来的规划以及思考，天上从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

据《华夏时报》记者了解，人间九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在产能和门店大举扩张背后，梁海玲高禄峰当天援引数据表示，梁海玲电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在去年102.2亿元营业收入中，前世海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于2024年以及更长远的下一个十年，今生高禄峰当天还表示，今生公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。天上但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

在黄瑞玲看来，人间疫情后个性化、人间定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。梁海玲责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

实际上，前世从去年下半年开始，前世随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、今生更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。