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60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，游乐有人而Z10丰富了领克的产品线。摘要：项目林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

死伤目上皮该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。在功能层面，都掉领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。林杰表示，广西故障胳膊领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，游乐有人进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。项目领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

新能源时代，死伤目上皮争先可以，但不必恐后。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，都掉培养消费者的忠诚度。在功能层面，广西故障胳膊领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

不过，游乐有人领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，游乐有人包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。仅仅6年时间，项目领克便达到了100万辆的里程碑。

林述成进一步指出，死伤目上皮领克想要在竞争中脱颖而出，死伤目上皮首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。2022年，都掉领克正式宣布停产燃油车计划。